汽車配件換要點(diǎn)：

、盡量使用密封膠，時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果；

、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量；使用專門工具壓配，避免敲打變形；

第三、按規(guī)定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等；

第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物；

第五、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形；

第六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時(shí)換失效件；

第七、對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸；

第八、螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)或換新件，并擰至規(guī)定的扭力。

汽車配件加工零部件行業(yè)近幾年呈現(xiàn)的發(fā)展特征：

①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾；

②汽車配件加工采購化；

③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。

汽車配件的性能檢測：

1、發(fā)動機(jī)氣缸密封性檢測：

影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。

主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定。

對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素。

所以，在測量發(fā)動機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就要適當(dāng)。

2、消音器牢固性檢測

消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動等環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的性，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會因高溫、震動等因素造成松動或脫落。不過讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。

對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。

3、內(nèi)飾檢測

內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。

主要檢測其性：

1.氣體性；

2.阻燃性。